Test Nissan Micra 1.2 CVT: Levné a oddané auto

Viděno optikou „moderního“ motoristy, nový Nissan Micra má tři zásadní problémy. Není trendy, není funky, není cool. Jeho předchůdce něco z toho chtěl být a dnešní dravá konkurence se do této rozverné pózy velmi ráda staví. Nabízí barevné fólie na střechu, velká hliníková kola, psychedelické nálepky a spoustu jiných personalizačních pomůcek. Jenže aktuální Micra chce být prostě jen autem do města, a pokud vám více záleží na tom, jak dané auto plní svůj účel, než jak při tom vypadá, mohl by vám být malý Nissan docela sympatický. Neměli byste ale příliš zkoumat kabinu. Nabízí dost místa a mít k pouze výškově nastavitelnému volantu i jeho podélný posuv, řidič by neměl důvod ke stížnostem.

Plasty jsou ale jedním slovem mizerné a jediné, co mluví v jejich prospěch, je fakt, že zpracování není z nejhorších. Mnohem více by se vám mohlo líbit, jak Micra jezdí. Podvozek je velmi poddajný, a i když musíte počítat se značnými náklony v zatáčkách, překvapí vás svou přilnavostí. Výtečně funguje řízení. Je trochu lehčí, díky skvělému rejdu se otočíte na pomyslném pětníku, a přestože Nissan použil úspornější elektrický posilovač, není úplně bez citu. Brzdový pedál je trochu houbovitý, ale reakce na jeho sešlápnutí jsou uspokojivé. V pravém pedálu chybí bezprostřednější odezva, ale to je způsobeno spíše absencí spojkového pedálu a použité převodovky než samotným chováním malého tříválce. Na test jsme totiž dostali verzi s variátorem, který si v tak levném autě může za čtyřicet tisíc pořídit jen naprostý šílenec anebo člověk s pečlivě pěstovaným odporem k řazení.

Zkoušel jsem i manuál a není moc přesný, ale nekrade výkon (a toho není zrovna nazbyt), má lepší spotřebu a nemusíte poslouchat zvuk jako při prokluzující spojce. Nejhorší na tom je, že CVT zvedne základní cenu nad 300 tisíc (ačkoli dostanete nějakou výbavu navíc) a to je v případě obyčejného a velmi nenáročného vozu nepřípustné. Takže pokud se ptáte na to hlavní, odpověď zní: Ano, ale v základní výbavě, s manuálem a v akci za cenu 210 tisíc, kterou uhádáte i potom, co skončí.

FAKTA

Nissan Micra 1.2 CVT Acenta

• Cena 314 900 Kč
• Nejvyšší rychlost 161 km/h
• 0–100 km/h 14,5 s
• Spotřeba 5,4 l/100 km
• Emise CO2 125 g/km
• Hmotnost 980 kg
• Motor řadový tříválec, 1198 cm3
• Výkon 80 koní v 6000 ot./min.
• Toč. moment 110 Nm při 4000 ot.
• Převodovka bezestupňová CVT

(Miro Mihálik)