Test Land Rover Freelander eD4 2WD: Nepřišel o kouzlo

Někdo může namítnout, že Land Rover tímto krokem zanevřel na své základní atributy. No, možná má pravdu, ale automobilka to prostě vnímá tak, že to dává ospravedlnitelný smysl. A po první zkušenosti se zdá, že má pravdu. Freelander s pohonem předních kol pořídíte pouze s motorizací eD4, což je jen méně výkonná verze nového 2,2litrového turbodieselu, na kterém se nám líbí síla točivého momentu ve středních otáčkách a také úspornější provoz. Podle údajů výrobce auto spotřebuje šest litrů paliva a vypustí 158 gramů emisí CO2, což je skutečně úctyhodné (agregát pracuje se systémem stop-start). Přitom vygeneruje 150 koní a 420 newtonmetrů. Může vás ale překvapit nižší úroveň kultivovanosti, kterou od luxusnějších SUV oprávněně očekáváte. Hluk od větru i svist turba je poměrně slyšitelný. A odezva na plyn by rozhodně mohla být rychlejší.

Nicméně je to po všech stránkách typický Land Rover. Má charakteristické měkce nastavené tlumiče, které umí elegantně vyrovnat nectnosti silnic a přitom zachovat vozu kýženou stabilitu. Dokonce i ve vyšších rychlostech se po boulích a dírách pohybujete komfortně. Zkuste jet ostřeji a podvozek vás překvapí svou agilitou i přilnavostí. Ovšem to z něj ještě nedělá lídra třídy. Nová X3 od BMW je mnohem záživnější, aniž přistupuje na kompromisy. Alespoň že v otázce ceny Land Rover nabírá ztracené body. Částka startuje na 712 tisících, přičemž BMW X3 xDrive18d na 980 tisících.

Nedokážu vám odpovědět na to, jestli ke způsobu vašeho života potřebujete pohon všech kol, anebo jen jedné nápravy. Přitom svá pro i proti mají obě varianty. Na druhé straně za pohon všech kol připlácíte jen zhruba 58 tisíc, což je poměrně zanedbatelná částka také proto, že údaje pro 4×4 jsou jen o dvě deci nafty na stovku horší. Pokud opravdu sháníte SUV s předním pohonem (a podle tvrzení LR takových zákazníků bude skoro čtvrtina), Freelander by se mohl právem ocitnout mezi horkými kandidáty.

LÍBÍ SE NÁM

• Spotřeba
• Komfortní podvozek

NEMŮŽEME VYSTÁT

• Hluk motoru
• Prodlevu plynu

FAKTA

LAND ROVER FREELANDER eD4 2WD SE

• Cena 886 582 Kč
• Nejvyšší rychlost 181 km/h
• 0–100 km/h 11,7 s
• Spotřeba 6,0 l/100 km
• Emise CO2 158 g/km
• Hmotnost 1710 kg
• Motor řadový čtyřválec, 2179 cm3, turbodiesel
• Výkon 150 koní v 4000 ot./min.
• Toč. moment 420 při 1750 ot.
• Převodovka 6stupňová manuální

(Vicky Parrottová)