Test Bugatti Veyron SS: Můj. Bože...

Nedávno jel James May s Bugatti Veyron Super Sport 417 km/h, rekordní rychlostí, ze které by se většině lidí rozprskla hlava. Vypadal při tom, jako kdyby luštil trochu obtížnější sudoku. Testovací jezdec Pierre-Henri Raphanel pak zajel s tím samým Veyronem SS 431 km/h, a daroval tak Mayovi titul „nejkratší rychlostní rekord v historii“ a donutil ho nadávat před kamerou. Oba dva řídili Veyron s výkonem o dvacet procent vyšším a lepší aerodynamikou. To zní rozumně až do chvíle, než si uvědomíte, že mluvíme o Veyronu. Rychlejší a výkonnější Veyron Super Sport tedy má 1200 koní, 1500 Nm, stovku za 2,5 sekundy, dvoustovku za 6,7 sekundy a maximálku 415 v hodině (omezenou kvůli životnosti pneumatik). Když ho srovnáte s ostatními supersporty, je to jako kdybyste do souboje na nože přišli s taktickou nukleární bombou.

Ale zvládá tohle monstrum kromě dálnice i zatáčky? Má mimo své rychlosti nějaké další triky v rukávu? Tedy… Ano! Ano, má. Své triky umí předvádět i v zatáčkách, na rovinkách, když jede do kopce nebo po městě – prostě kdekoli, kam ho nasměrujete. Nebo lépe řečeno namíříte. I když je poslušný jako Golf s automatem DSG (Golf s hmotností 1,8 tuny zní šíleně), to nejzajímavější je, že těch 1200 koní a 1500 Nm můžete opravdu využít. Samozřejmě, jezdit ve městě tři sta v hodině by znamenalo menší problém s policií, ale i na horských vracečkách a velmi hrbolatých okreskách bylo SS schopné proměnit okolní svět v rozmazanou šmouhu, aniž by byla jeho kabina cítit potem řidiče.

Je doslova neuvěřitelné, nepředstavitelné, Veyron vyladěný na 110 procent. Dokonce i údaje o spotřebě jsou výjimečné – ve městě Veyron SS vyprodukuje 837 gramů CO2 na kilometr a řekne si o čtyřicet litrů benzínu na sto. Pod plným plynem dojde normálnímu Veyronu palivo za dvanáct minut. Verzi SS za osm minut…

Ale pravda je, že jízda s jakýmkoli Veyronem je ultimativní zážitek, ne radost v pravém slova smyslu. Existují auta, která vám nabídnou větší souznění a obratnost v polovičních rychlostech, takže jde o nejvýjimečnější auto všech dob a zároveň to poslední, které si koupíte, pokud vás baví řídit. Protože jakmile se projedete s SS, ostatní rychlá auta vám přijdou obyčejná.

Verdikt: Nejrychlejší auto světa. Nejpřístupnějších 1200 koní. Totální destrukce všech ostatních superaut.

• Cena: 39 330 000 Kč (přepočet)
• Výkon: 0–100 km/h za 2,5 s, max. 415 km/h, 23,5 l/100 km
• Technika: šestnáctiválec, 7993 cm3, pohon všech kol, 1200 koní, 1500 Nm, 1838 kg, emise CO2 539 g/km