Test BMW 320d ED: Opravdová genialita

Jak rozpoznat skutečně výjimečné auto? Neexistuje žádná vlastnost, dokonce ani jejich přesvědčivá kombinace, která by se dala považovat za známku velikosti. Stejně jako u kteréhokoli jiného stroje se velikost skrývá ve třech slovech: schopnost plnit funkci. Takže zatímco se okolo kocháte exotickými supersporty, nezapomeňte, že nic svou funkci neplní tak dobře jako tohle nenápadné BMW 320d Efficient Dynamics.

Žijeme v rovnovážném bodě mezi starým a novým světem. A auta, která se s tím dokážou nejlépe poprat, jsou ta, jež umějí spojit komfort starého s nezadržitelným pokrokem. Na jedné straně tu máme auto, které se rozjede z nuly na stovku za 8 sekund a bude pokračovat ke 228 km/h, na druhé straně dokáže jezdit se spotřebou 4,1 l/100 km a emisemi CO2 109 g/km. Jak se tato čísla vůbec mohou ocitnout ve stejné větě? Jen díky kreativitě a inženýrské dokonalosti, která ukazuje BMW jako nejjasněji uvažující, technice fanaticky oddanou značku. Ani to by ale nestačilo, kdyby výsledek působil nejistě nebo strojeně – stroj technicky schopný takových věcí dosáhnout, ale jen pokud majitel udělá určité ústupky nebo bude jezdit nějakým způsobem. Ale tohle je trojkové BMW, nejlepší auto ve své třídě už tak dlouho, jak si dokážeme vzpomenout. A pořád to je trojka, jak ji známe – pořád skvěle ovladatelná, s úžasným řízením, které řidiče vtáhne do děje a umožní mu užívat si každou zatáčku. Může vypadat anonymně, nudně a všudypřítomně, ale pod těmi známými tvary leží vzácná, opravdová genialita.

Ještě důležitější je ale to, co znamená. Klíčová slova nové éry – hybrid, plug-in, lithium, prodloužený dojezd a podobně – již v našem slovníku zdomácněla. Ale jejich příchod neznamená, že odejde to, co nám bylo po tak dlouhou dobu natolik drahé. Anebo alespoň nemusí. Pokud můžete tahle čísla vydolovat ze sedanu bez přídavných baterek nebo elektrického motoru, zdají se být zprávy o brzké smrti spalovacího motoru velmi přehnané. Naopak, podle těchto důkazů bych očekával, že s námi bude ještě dlouho.

FAKTA

• Cena 911 300 Kč
• Motor řad. 4válec, 1995 cm3, turbodiesel
• Výkon 163 koní
• Toč. moment 380 Nm
• 0–100 km/h 8,0 s
• Nejvyšší rychlost 228 km/h

(Ed Keohane)