Test Mercedes CL 63 AMG: Menší objem, více síly

K trendu maloobjemových přeplňovaných motorů jsme často přistupovali poněkud skepticky. Jistě, spotřeba i emise se tímto způsobem mohou zlepšit, ale za jakou cenu? Prvními obětmi jsou většinou odezva na plyn a hluk. Nicméně tentokrát tohle pravidlo neplatí. AMG nahradilo tolik opěvovaný 6,2litrový agregát novým osmiválcem o objemu 5,5 l s dvěma turbodmychadly a přímým vstřikováním. Jako první je AMG nasadilo do kupé třídy CL a nejenže potřebuje o 38 procent méně paliva, ale také má vyšší výkony – 544 koní a 800 Nm. A to je fajn, i když se to svým způsobem dalo předpokládat. Na co vás ale tyto hodnoty nepřipraví, je ta naléhavost projevená ječením a řvaním zpod kapoty.

Velké turbomotory takhle obvykle nezní. Ani neakcelerují, jako to umí CL 63. Tajemství se skrývá ne ve vyšším plnicím tlaku, ale naopak v nižším. Protože motor má pořád velmi slušný objem, Mercedes si mohl dovolit využít nižší tlaky, což vedlo ke kompresnímu poměru 10,0:1. A to je hodnota, kterou si obvykle spojujete s autem s atmo-sférickou jednotkou. Takže se nemusíte obávat byť malé prodlevy ani náhlého nakopnutí, jak se turbo-dmychadla nadechnou. Na jakoukoli rychlost a v jakýchkoli otáčkách tohle auto vyrazí jako rána z děla. Vlastně by se dalo říci, že charakterem i svým zvukem se podobá 5,5litrovému motoru s kompresorem, který AMG používalo ještě před jednotkou 6.2 V8, jen má výrazně více síly. My v Autocaru jsme ten motor zbožňovali a kdokoli, kdo si koupí tenhle nový agregát v jakémkoli autě od AMG, na tom bude stejně.

Konkrétně pro CL osmiválec trochu poupravili. Je naprosto brutálně, heroicky rychlý. Jde o velké a těžké auto, ale se svou hmotností umí dobře pracovat, dokonce ve vyostřené situaci. Má velmi tuhý podvozek (i v režimu komfort) a asi nebudete nadšeni z kabiny, ve které použili tolik tlačítek z levnějších mercedesů. Znovu však opakuji, po jediném zadupnutí chodidla do koberečku a následném zařvání motoru mu prostě odpustíte všechno. A teď si jemně představte, jak tenhle recept bude fungovat v céčku…

LÍBÍ SE NÁM

• Více výkonu, nižší spotřeba
• Úchvatný zvuk
• Kultivovanost

NEMŮŽEME VYSTÁT

• Nevyjde levně
• Tvrdý podvozek

FAKTA

MERCEDES-BENZ CL 63 AMG

• Cena 5 976 000 Kč
• Nejvyšší rychlost 250 km/h
• 0–100 km/h 4,5 s
• Spotřeba 10,5 l/100 km
• Emise CO2 244 g/km
• Hmotnost 2135 kg
• Motor vidlicový osmiválec, 5461 cm3, twin-turbo
• Výkon 544 koní v 5500 ot./min.
• Toč. moment 800 Nm při 2000 ot.
• Převodovka 7stupňová automatická

(Andrew Frankel)