Test BMW 535d M Sport: Komplexní, ale drahé

Existují dvě věci, o kterých bychom v případě tohoto konkrétního automobilu měli mluvit, ale jen k jedné z nich se můžeme relevantně vyjádřit. Ta první je, že model 535d si konečně můžete koupit i v aktuální typové řadě F10. A ta druhá, že pětku si lze pořídit i s paketem M Sport. Motorizace 35d nadále využívá přeplňování dvojicí turbodmychadel, nicméně tuto jednotku inženýři kompletně přepracovali a nyní vygeneruje 300 koní a 600 Nm. Stejně jako předtím je spřažena s automatickou převodovkou, ale nyní pracuje s osmi stupni. Výkony jsou na poměry naftového sedanu působivé. Kdyby nic jiného, údaj sprintu na stovku za 5,7 sekundy vypovídá o velkých schopnostech.

Mnohem relevantnější je ovšem to, že 535d je teď výrazně kultivovanější než předchozí model, který byl občas poněkud hlasitý. Otázkou zůstává, jestli skutečně potřebujete více výkonu, když 530d má tak schopný motor. Pro ty, kdo si myslí, že půlvteřina uspořená při akceleraci stojí za částku 182 tisíc korun, mám ještě jeden argument, a to ten, že 535d má prakticky shodnou spotřebu s 530d. A nyní se podívejme na paket M Sport. Ten vás vyjde na 129 792 Kč. Udělejte si vlastní názor na vizuální změny, které zahrnují nové prahy, kola, volant, sportovní kožená sedadla, antracitový strop a hliníkové obložení v interiéru (za spoiler ještě připlácíte pět a půl tisíce).

S tímto paketem vám zdarma upraví podvozek (tlumiče, pružiny a také sníží světlou výšku). Jestliže si však připlatíte za paket Adaptive Drive (67 652 Kč), jako měl náš testovaný kus, bude těžké hodnotit sportovně laděný podvozek M Sport, když Adaptive Drive má elektronické nastavení tuhosti tlumičů a aktivní stabilizátory. Stojí tedy vůbec za to připlácet si za M Sport jako takový? Je mi líto, na tuto otázku neumím zcela kompetentně odpovědět, když jsme neřídili pětku se standardním podvozkem. Nicméně můžeme se vyjádřit k jeho kombinaci se systémem Adaptive drive, který vylepšuje jízdní komfort auta. Celkově z toho mám dojem, že 535d M Sport je příjemné auto, nikoli však sportovní, ač na to na první pohled vypadá. BMW nabízí tak široké spektrum technických vymožeností, že nakonfigurovat optimální pětku bude možná těžké. S paketem M Sport je dost drahá, i když excelentní. Ale vyvolává další otázky – zejména o tom nastavení podvozku M Sport.

LÍBÍ SE NÁM

• Vypadá zajímavěji
• Vysoká úroveň kvality jízdního komfortu
• Interiér
• Výkony a kultivovanost

NEMŮŽEME VYSTÁT

• Řízení zadních kol
• Nastavitelné tlumiče nejsou součástí standardní výbavy

FAKTA

BMW 535d M Sport

• Cena 1 610 492 Kč
• Nejvyšší rychlost 250 km/h
• 0–100 km/h 5,7 s
• Spotřeba 6,1 l/100 km
• Emise CO2 162 g/km
• Hmotnost 1790 kg
• Motor řadový šestiválec, 2993 cm3, twin-turbodiesel
• Umístění vpředu podél
• Poháněná kola zadní
• Výkon 300 koní ve 4400 ot./min.
• Toč. moment 600 Nm při 1750 ot.
• Převodovka 8stupňová automatická
• Nádrž/kufr 70/520 litrů
• Kola litá, 17 palců
• Pneumatiky 225/55 R17

(Jamie Corstorphine)