Test Lexus IS 200d F Sport: Úspornější diesel

Je to poněkud neobvyklá situace. Tím nemyslíme fakt, že Lexus dostal úspornější verzi turbodieselu, jež pohání Toyotu Avensis, ale to, že za ekologicky uvědomělé myšlení prostě platíte výkony. IS 200d má stejný čtyřválec o objemu 2,2 litru jako verze 220d, nicméně konstruktéři upravili spalovací komory, piezo-elektrické vstřikovače, a nový model dostal i filtr pevných částic, aby plnil normy Euro 5. V kombinovaném cyklu vůz oficiálně spálí 5,1 l/100 km a hodnota emisí CO2 spadla ze 148 g/km na 134 gramů. Snížily se rovněž výkony a točivý moment. IS 200d dává 150 koní a 340 Nm, což je o 27 koní a 60 Nm méně než motorizace 220d. V běžném provozu po městě nemusíte tyto změny brát jako problém, točivý moment je pořád dostatečně vysoký, aby zajistil hladké tempo, ale jakmile vyjedete za ceduli s přeškrtnutým názvem města, budete muset na IS 200d zatlačit, abyste z něj vydolovali potřebné výkony, a i tehdy nebude tak čilé jako jeho rivalové.

Za verzi s paketem F Sport si Lexus řekne 919 tisíc korun (o 150 tisíc víc než za základní typ). Je tedy zhruba o 165 tisíc levnější, než stojí BMW 320d s paketem M Sport. Jenže ve všem ostatním bavorský soupeř Lexus překonává (dává 163 koní a 380 Nm, spotřebuje 4,7 l a má emise CO2 125 g/km). A to samé platí i pro Mercedes C 220 CDI Elegance. A například 318d M Sport má sice slabší papírové výkony než IS 200d, ale je úspornější a přitom rychlejší. Jestli se ale můžete přenést přes fakt, že IS je v mnoha ohledech převálcováno svými soupeři, budete jej i nadále brát jako velmi přitažlivou alternativu, jakmile s ním budete jezdit denně. Navíc je IS i po pěti letech na trhu atraktivní. Mixem jízdního komfortu a ovladatelnosti překonává i některé modernější konkurenty a musím říct, že převodovka je v tomto modelu lepší než u původního 220d. Přesto si nemohu odpustit nezkritizovat nedostatek prostoru na zadních sedačkách a v kufru i relativně nekultivovaný motor, který teď navíc ztratil něco ze své síly.

LÍBÍ SE NÁM

• Lepší spotřeba
• Komfort a ovladatelnost
• Paket F Sport

NEMŮŽEME VYSTÁT

• Nižší výkony
• Silnější 220d je pouzeo 25 tisíc dražší
• Malý kufr

FAKTA

LEXUS IS 200d F Sport

• Cena 919 000 Kč
• Nejvyšší rychlost 205 km/h
• 0–100 km/h 10,2 s
• Spotřeba 5,1 l/100 km
• Emise CO2 134 g/km
• Hmotnost 1545 kg
• Motor řadový čtyřválec, 2231 cm3, turbodiesel
• Výkon 150 koní v 3600 ot./min.
• Toč. moment 340 Nm při 2000 ot.
• Převodovka šestistupňová manuální

(Jamie Corstorphine)