Test Fiat 500 TwinAir: Grády motor, horší převodovka

V Itálii se to dvouválci v šedesátých letech jen hemžilo, nicméně v ostatních zemích lidé těmto motůrkům kvůli jejich neduživosti moc neholdovali. Nový Fiat 500 ovšem nějakou chudokrevností rozhodně netrpí. Dostal nový přeplňovaný motor s celkovým výkonem 85 koní a 145 Nm už od slušných 1900 otáček. Jedete 50 km/h na čtyřku a Fiat se vám odmění pulzujícím bručením. Zpřevodování je trochu zbytečně dlouhé, jinak by se vám TwinAir daleko více odevzdal, ale nemělo by vás to příliš často štvát, je to totiž velice příjemná jednotka. Ráda se nechá točit a jadrně bublá (s odkazem na Cinquecento z roku 1957), takže vaše každodenní jízda rázem dostane jiný rozměr. Ti, kteří se o motory vůbec nezajímají, by mohli říct, že jeho zvuk je trochu divný, ale nám to připomíná líbeznou serenádu italské minulosti a důkladné prohrábnutí plynu se stane zábavou. Ani jízda po dálnici není tak hrozivá. Okolo 130 km/h je to pořád v pohodě snesitelné a fiátek je živější, než byste si mysleli.

TwinAir se ovládá prakticky stejně jako atmosférická dvanáctistovka, ale podvozek je komfortnější. Jediné, co nás trochu zaráží, je spotřeba v reálném světě. Podle výrobce TwinAir spálí 4,1 litru na 100 km, ale náš palubní počítač informoval o poněkud zarážejících 7,6 litru, což je na tak malé auto docela dost.

FAKTA

FIAT 500 0.9 TWINAIR LOUNGE

• Cena 365 900 Kč
• Nejvyšší rychlost 173 km/h
• 0–100 km/h 11,0 s
• Spotřeba 4,1 l/100 km
• Emise CO2 95 g/km
• Hmotnost 1005 kg
• Motor dvouválec, 875 cm3, turbo
• Výkon 85 koní v 5500 ot./min.
• Toč. moment 145 Nm při 1900 ot.
• Převodovka 5stupňová manuální

(Richard Bremner)