Seat Exeo 2,0 TDI: maskovaná áčtyřka

Výkon 143 koní, točivý moment 320 Nm a spotřeba kolem šesti litrů, nezávisle na jízdním stylu. To jsou asi ty nejdůležitější informace, které by mohly potenciální zákazníky Exea 2.0 TDI zajímat. Řazení manuálního šestikvaltu není právě přesné a motor se jen líně zvedá z nízkých otáček, ale nakonec v sobě najde dostatek síly na to, aby milovníky surfování na vlně naftového krouťáku plně uspokojil a dovezl je přes zrychlení 9,2 vteřiny na maximálku 214 km/h.

Interiér je výborně zpracovaný tak, jak jsme byli u minulého Audi A4 zvyklí, nicméně dnes už vypadá zastarale. Sedačky vpředu jsou pohodlné, příjemně těsné tak, aby dobře vedly, ale středová konzola tlačí na pravou nohu, takže najít si ideální řidičskou polohu není právě snadné a loketní opěrka znepříjemňuje řazení. Místa na zadní lavici není moc, ehm, jako tomu bylo v A4. Tady je na tom konkurence s Mondeem v čele mnohem líp.

Vzhledově mi Exeo přijde jako Ibiza a Altea naražené zpředu a zezadu na velký sedan, ale výraz vynucený původními rozměry Audi se do designového jazyka značky celkem strefuje. Předchozí A4 lze také jasně identifikovat, co se jízdních vlastností týká. Tedy, ehm, asi … Nikdy jsem neměl potřebu jet s Exeem tak, abych se byť jen na zlomek vteřiny přiblížil limitům a odhaloval, jestli se hrne po předku do zatáčky nebo ne. Jen jsem jezdil, jezdil a nic moc neřešil. Tak, jako to budou podle mého dělat všichni zákazníci, kteří se v rámci fleetu za volant Exea posadí.

Ne, Exeo není žádná cool záležitost. Je to ovšem vzhledem k bezkonkurenčně nízké ceně startující pod šesti sty tisíci, rozsáhlé výbavě a kvalitě výhodná koupě. Možná ta nejvýhodnější ve své třídě.

PRO: Motor, motor a zase motor

PROTI: Odtažité řízení, tlumení nerovností

Seat Exeo 2.0 TDI

Motor: čtyřválec, turbodiesel, Objem: 1968 cm3, Výkon: 143 koní v 4200 ot./min., Točivý moment: 320 Nm v 1750–2500 ot./min.., Zrychlení 0–100 km/h: 9,2 s, Maximální rychlost: 214 km/h, Hmotnost: 1430 kg, Spotřeba: 5,5 l/100 km, Cena: 589 900 Kč

(Filip Rakovan)