Test Citroen C4 2.0 HDI: Dobré, ale nevyniká

V mnoha směrech je stejně dobrý jako ti nejlepší ve třídě, ale chybí mu něco, čím by vynikl.

prvni jizda

recenze

Autocar

testy

Citroen

Citroen C4

Citroen C4 2.0 HDI

Citroen C4 2.0

Ačkoli premiéru si nový Citroen C4 odbyl v Paříži a do prodeje se dostane spíše koncem roku, my už se s ním svezli. První dojmy? Tohle auto byste zrovna neoznačili za vůz, který na sebe snadno strhne pozornost. Svým designem zůstal věrný konceptu DS4, a možná že o tenhle spíše střízlivější přístup Citroenu jde. Podle automobilky je C4 třetím modelem, jenž zapadá do stylistického jazyka, který jsme poprvé viděli v roce 2008 u modelu C5 a u C3 v roce 2009. C4, jež využívá druhou ze tří platforem PSA, má vpředu vzpěry MacPherson a vzadu tradiční zkrutnou příčku.

Zároveň je zhruba o 5 cm delší než odcházející model a rovněž o několik centimetrů širší. A aby konstruktéři dostáli módnímu trendu kontroly hmotnosti, nová generace nepřibrala ani kilo. Což je fajn, stejně jako fakt, že C4 získala pět hvězdiček v testech Euro NCAP. V nabídce motorizací budou tři čtyřválcové turbodieselely a tři benzínové jednotky. Spolupracovat budou buď s pětikvaltem, nebo se šestistupňovým manuálem. Ekoverze e-HDI a nejsilnější benzínová jednotka jsou spárovány s diskutabilní poloautomatickou převodovkou a konvenční automat pořídíte s benzínovým motorem o výkonu 156 koní. Je trochu složitější vysvětlit, proč C4 vypadá tak konzervativně a tak moc jinak než předchozí typ. Má uhlazené tvary a šípy ve znaku jsou jemně zakomponovány do masky chladiče. Také kabina je komfortní, materiály kvalitní a standardní výbava by měla být lepší než u mnoha konkurentů.