JenProMuže.cz

Test Opel Meriva 1.4 Turbo: Moderní a inovativní

Moderní, inovativní a s krásnou kabinou. A kromě toho dobře jezdí.

Fandové do aut předchozí Opel Meriva sveřepě přehlíželi. Dívali se na něj jako na malé MPV, které se nejlépe hodí na nedělní výlet k nákupnímu centru (což nebylo daleko od pravdy). Jenže ať už považujete podobnou činnost za smysluplnou nebo ne, těchto aut se do loňského roku prodalo milion kusů. Nová Meriva přebírá všechny chytré nápady kolem flexibility interiéru předchozí generace, ale je větší a mnohem sofistikovanější. U Opelu se rozhodli použít dveře s panty na opačné straně, protože jsou dle jejich názoru u rodinného auta nejpraktičtější.

Meriva s délkou 4,28 cm je sice kratší než Zafira, ale můžete ji brát jako alternativu k nové Astře. Sedíte na mírně vyvýšených sedadlech, cestující vzadu mají k dispozici všemi možnými směry nastavitelnou zadní lavici a spoustu možností, jak něco sklopit, aby se do kufru vešly i dlouhé předměty. Prostě praktické auto, jak má být. A díky „sebevražedným dveřím“ se dovnitř snadno nastupuje, ať už vám je pět nebo devadesát let. Meriva se navíc honosí nádechem dražšího auta. Přístrojovka a vlastně celá kabina je krásně zpracovaná. Až na pár tvrdých plastů schovaných na méně viditelných místech je to tu cítit kvalitou.

Volant má tendenci vracet se příliš intenzivně do středové polohy, ale jde o zvyk. Podvozek zůstává velmi kultivovaný a ovladatelnost dobrá. Merivu nastavili měkčeji, než jsme u kompaktních MPV zvyklí, ovšem na rozbitém povrchu občas znejistí a může být trochu hlučnější. Čtrnáctistovka se vyrábí ve dvou variantách. Obě jednotky nejsou pod plynem nijak tiché, navíc tato verze se nám zdála být kolem maximálních otáček dost utrápená. Nicméně připomínám, že auto mělo najeto jen 315 km, takže lze předpokládat, že časem si ještě sedne. Ovšem snahu o nová řešení tomuto kompaktnímu MPV nelze upřít, stejně jako všestranný interiér. Je mnohem praktičtější než stejně veliká a podobně cenově ohodnocená Astra. Navíc má šmrnc, i když čekáme ceny přibližující se spíše k Citroe¨nu C4 než k menším konvenčním MPV.