Škoda Superb Combi 3,6 FSI V6

Překvapivě ne moc. Superb Combi s motorem 3.6 V6 umí oslovit i něco jiného než jen hrdost k vlastní zemi. Zaujme například poměrem ceny a hodnoty – ať se na to podíváte z kterékoli stránky, jinde nové auto s výkonem 260 koní, pohonem všech kol a prostorem na zadních sedadlech jako v prodloužené limuzíně luxusní třídy za 870 tisíc nepořídíte.

Z politických důvodů sice nedostanete plný výkon Passatu R36, ale akcelerace na stovku za 6,6 s (ve spojení se standardně dodávanou dvouspojkovou převodovkou) vypadá efektně. Působivější ovšem je, že výkony tohoto vozu příliš neomezí ani momentální arktické podmínky. Superb s Haldexem má na sněhu skvělou trakci v přímce. V zatáčkách si ale musíte dávat dobrý pozor na nájezdovou rychlost. Těžký motor způsobuje na kluzkém povrchu výraznou nedotáčivost. Za apexem to můžete pustit z hlavy. Prostě uděláte flat-out a necháte to na viskospojce, která se chová skoro jako quattro s mezinápravovým diferenciálem Torsen. Opoždění přenosu točivého momentu na zadní nápravu je minimální a podle míry natočení předních kol a intenzity sešlápnutí plynu auto vyrazí k rovince naprosto neutrálně. Cítíte, jak vám zadní kola zlehka, ale plynule pomáhají zatáčet. Nikdy to nepřesáhne míru, kdy byste si řekli, že Škodovka postavila zábavný vůz, ale působí to velmi bezpečně.