VW Polo Bluemotion: Strašně nudné auto

Aby eko-auto obstálo v TopGearu, musí vás a) odvézt někam příšerně daleko na jednu nádrž a b) nutit se po cestě poťouchle usmívat. Nové Polo Bluemotion bohužel zvládá jen tu první věc. U podobných aut spočívá trik v nalezení ideálního kompromisu mezi spotřebou a jízdní dynamikou. Se spotřebou 3,4 litru na sto a emisemi CO2 90 g/km je Polo úsporné, ale veškerou tu těžkou práci kazí fakt otravnými jízdními vlastnostmi. Ale než se k tomu dostaneme, podíváme se na parametry.

Tohle je druhá generace Pola Bluemotion se zbrusu novým tříválcovým dieselem o objemu 1,2 litru. Je to poprvé, co Polo využívá rekuperaci brzdné energie a stop-start, což snižuje spotřebu až k magické hranici tří litrů. Motor nemá jen přemapovanou řídicí jednotku. Stavěli ho kvůli úspornosti a (protože tření je nepřítel spotřeby) spousta dílů včetně klikové hřídele, ventilů a olejového čerpadla byla vylepšena tak, aby nekladla odpor a aby motor spálil méně paliva. Aby byla tato mechanická efektivita ještě vyšší, převodovka má delší kvalty, aby motor běžel déle v ideálním tempu. U eko aut nejde o nic neobvyklého, ale technici VW to trochu přehnali.

Takže se vám v prvních několika tisících otáčkách bude zdát, že jedete po lepidle. Než se dostanete na vyšší rychlostní stupeň, můžete si dlouze a kreativně zívnout, pak se na palubní desce objeví znamení a vy můžete řadit nahoru. Ale pokud poslechnete, děje se to samé a vy budete poskakovat na sedačce a přát si, aby sebou auto konečně hnulo. Je fakt pomalé jako šnek.

Ale tak to přece nemusí být. Fiesta Econetic – hlavní rival Pola – je zábavná, má hravý podvozek, komunikativní řízení a diesel s objemem 1,6 litru, který má slušný výkon v kombinaci se spotřebou 3,7 litru na sto. Takhle si představujeme použitelné ekologické vozítko. Když sundáte znáčky Bluemotion, samozřejmě dostanete kultivované, dobře zpracované a hezké auto – takový miniaturní Golf. Ale vždycky víte, že je to eko auto a že za spotřebu zaplatíte nudou za volantem. V honbě za absolutní úsporností je Bluemotion pořád svatoušek se svatozáří nad svou korporátní hlavou. Ale pro ty z nás, kteří máme rádi auto s jiskrou, bude den, kdy si ho koupíme, také dnem, kdy odložíme tenhle časopis a začneme číst magazín o bowlingu.

Verdikt:

Na jednu nádrž dojede až na měsíc. Ale bude to nejnudnější jízda vašeho života. Prosíme trochu více zábavy – jako u Fordu.

• Cena: 362 600 Kč
• Výkon: 0–100 km/h za 13,9 s, max. 173 km/h, 3,4 l/100 km
• Technika: tříválec, turbodiesel, 1199 cm3, pohon předních kol, 75 koní, 180 Nm, 1150 kg, emise CO2 90 g/km