Šílený skopčák týdne: VW Touareg V6 Hybrid
Nový Touareg se odpíchl od mety, na které ten starý skončil. Je lehčí, úspornější a kultivovanější.
Hybridní verze nového Touaregu bude určitě pod drobnohledem. Se svou jednotkou vykazuje nižší emise CO2 a vyšší výkony než naftový třílitrový šestiválec a spotřebou předčí také osmiválcový turbodiesel s objemem 4,1 litru. Srdcem hybridu je zážehový vidlicový šestiválec o objemu 3,0 l s kompresorem a výkonem 333 koní, který doplňuje elektromotor a jeho 47 koní. Pracují nezávisle na sobě, takže stejně jakou u Lexusu RX450h se benzínový motor může odpojit – vůz může jezdit výlučně na elektřinu dva kilometry do 50 km/h. Celkový společný výkon systému je 380 koní a 580 Nm. Na rozdíl od Lexusu, o jehož pohon zadní nápravy se stará jeden ze dvou elektromotorů, elektromotor v Touaregu spolu s benzínovou jednotkou pohánějí skrze osmistupňovou automatickou převodovku dohromady všechna čtyři kola. Pohon všech kol 4Motion má samosvorný mezinápravový diferenciál Torsen.
Dynamice a výkonům rozhodně prospělo snížení hmotnosti o 200 kg ve srovnání s předchozí generací. Extrémnější verze 4XMotion je nabízena pouze k V6 TDI a pomáhá jí redukce, uzamykatelný mezinápravový diferenciál s elektronicky řízenou vícelamelovou spojkou a na přání dodávaný zadní diferenciál se stoprocentní uzávěrkou. Podvozek na ocelových pružinách je o 47 kilo lehčí než ten předtím a verze s pneumatickým odpružením (kterou jsme měli i my) shodila 20 kilogramů. Samotná karoserie se také dala na odtučňovací kúru. Jde o důkladně přepracovanou skořápku, nikoli o zcela novou architekturu.
Uvnitř se Touareg velmi změnil, rozvržení je opravdu líbivé a jen občas vaše oči spočinou na průměrném plastu. Také místa je tu víc. Zadní sedadla se snadno sklopí, čímž zvětšíte objem kufru ze 433 na 1555 litrů. Dieselové verze s sebou nemusejí vozit Ni-MH baterie, takže objem jejich zavazadelníku činí 520 l. A nepočítejte se sedmimístnou variantou. Ať už mluvíme o kultivovanosti nebo o komfortu jízdy, vše se zlepšilo. Ovšem nadšenci do řízení si na své nepřijdou. Na silnici je tento vůz agilnější než třeba Land Rover Discovery, ale nejezdí tak dobře jako třeba BMW X5.












































