Propadák nových týmů F1. Jsou horší než před rokem

Tedy, abychom nikoho nenařkli neprávem, malajsijský Lotus se drží. Ztráta Kovalainena a Trulliho na nejlepší se pohybovala kolem čtyř vteřin a nebudou mít problémy kvalifikovat se do závodu. Nejbohatší z loňských nováčků přes zimu neztratil. To samé se však nedá říct o jeho kolezích.

Může se klidně stát, že v neděli v závodě neuvidíme ani stáj Virgin, ani Hispania Racing.

Od roku 2011 totiž opět platí kvalifikační limit 107 procent nejrychlejšího času – tedy, kdo bude pomalejší o více než 7 procent než vítěz kvalifikace, závodu se nezúčastní.

A pod zlověstnou hranicí zůstali po oba tréninky piloti týmu Virgin. Pokud chtějí postoupit z kvalifikace do závodu, měli by Glock s belgickým nováčkem D´Ambrosiem zrychlit. V druhém tréninku jim chyběly tři desetiny vteřiny k tomu, aby se do limitu vtěsnali.

Jenže ještě mnohem hůře jsou na tom piloti nejchudší stáje šampionátu Hispania Racing. Tým nestihl s letošním autem odjet před sezonou jediný testovací kilometr, a také při úvodních australských trénincích zůstávali Liuzzi s Karthikeyanem v boxech.

Až konečně dvě minuty před koncem tréninku vyrazil Ital Liuzzi na trať. Nová akvizice týmu pomalu obkroužila jediné kolo a opět se vrátil do garáže. Bez platného času.

Tým v boxech sice oslavoval, že odjel jedno kolo, ale to jaksi na formuli 1 nestačí. Pokud se tým bez sponzorů, a tedy finančního jištění neukáže v závodě, mohou to Colin Kolles a jeho parta rovnou zabalit.