Jak chce Pirelli zajistit skvělé závody

Manažer Pirelli pro motorsport Paul Hembery řekl, že jeho firma chce podporovat závodění s důrazem na strategii výměny pneumatik a zopakovat tak napínavou podívanou, jakou jsme viděli při letošní GP Kanady.

Rozhodnutí Bridgestonu použít měkkou volitelnou pneumatiku s krátkou životností vedlo k fascinujícímu závodu se spoustou předjíždění. „Vozy jezdily s výrazně odlišnými strategiemi a velmi rozdílnými časy na kolo. Byla zábava to sledovat,“ říká Hembery. „A řekl bych, že to bavilo i jezdce. Byli bychom nadšení, kdyby strategie volby pneumatik patřila mezi hlavní témata.“

Pirelli na konci června podepsalo tříletý kontrakt o dodávkách pneumatik pro F1 počínaje rokem 2011 a týmy prý byly potěšeny vstřícným přístupem firmy. „Můžeme formuli 1 zajistit, cokoliv si bude přát,“ vysvětlil Hembery. „Považujeme se za partnery a chceme spolupracovat na tom, aby se tento sport stal ještě lepší podívanou.“

Aby toho dosáhlo, chce Pirelli stejně jako Bridgestone vyvinout čtyři směsi a brát na každý závod dvě z nich. Jednu „bezpečnou“ a druhou „agresivní“, aby se stratégové museli zamyslet, kterou z nich použijí.

Zatím ale Pirelli dodává jen pneumatiky do aerodynamických tunelů a patřičná data, aby týmy mohly začít se simulacemi pro příští rok. Skutečné pneumatiky dostanou až na posezonním testování, které se bude konat v listopadu v Abú Dhabi.

Do té doby pneumatiky projdou předběžnými testy na voze GP2. Teď ale Pirelli potřebuje moderní F1, která by ale v týmech nevyvolávala dojem, že je některý upřednostňován. Což se lépe řekne než udělá…