Adrian Newey zase boural. A zase se mu nic nestalo

Jedenapadesátiletý Brit havaroval v závodě cestovních vozů Ginetta G50, který se jel v rámci doprovodného programu britského šampionátu cestovních vozů.

Geniální stavitel rychlých aut Newey nezvládl řízení v pravotočivé zatáčce, auto mu ustřelilo do únikové zóny a po návratu na trať se střetl s projíždějícím vozem svého soupeře Tonyho Hughese. Ten neměl šanci reagovat.

Přestože náraz směřoval do dveří na straně spolujezdce, museli záchranáři Neweyho z vozu vyprostit, ale vyšetření na klinice nepotvrdilo závažnější zranění. Již v ponděli byl nejlépe placený inženýr světa motorismu propuštěn do domácího ošetřování.

„Adrian (Newey) byl odvezen do nemocnice pouze z preventivních důvodů. Bojoval na trati s Julienem Draperem a dostal smyk, což způsobilo, že do něj Tony Hughes narazil. Vyvázl nezraněn, což je důkazem odolnosti našeho trubkového rámu modelu G50,“ uvedl šéf automobilky Ginetta Lawrence Tomlinson.

Newey jako jediný technický ředitel ve formuli 1 svá auto občas řídí. Red Bull mu dopřál tuto poctu například na letošním Festivalu rychlosti v Goodwoodu. Tam měl štěstí, a vrátil se do cíle celý nejen on, ale také jeho stroj.

Jedenapadesátiletý konstruktér závodí často a rád. Kromě pár krátkých jízd se svými vozy formule 1 se v roce 2006 zúčastnil závodu Le-Mans-Classic. Startoval tehdy se svým vlastním Fordem GT 40 a těžce s ním havaroval. Historicky cenné auto totálně sešrotoval, ale sám vyvázl jen s drobným poraněním.

Výjimkou nejsou ani Neweyho eskapády na silnici. Šéf motorsportu Mercedesu Norbert Haug rád dává k dobru historku, jak Adrian, ještě když pracoval v McLarenu, na zcela rovné silnici sešrotoval o strom jeho zcela nový „stříbrný šíp“.

(hla)