Svalnatější Honda Civic pro Ameriku : Pro mladé lidi

Představení nové generace Hondy Civic znamená na americkém trhu totéž, co třeba nový Renault Mégane či Opel Astra v Evropě – nový model, který se bude pravidelně objevovat v první desítce tabulek statistiky prodejnosti a ve svých nejlepších letech se jej prodá přes 300 000 kusů. Civic v Detroitu vstoupil do své deváté generace a má mnohem agresivnější styling, vytvořený v Japonsku designérem Toshiem Okumotou (ten předtím pracoval na současném Civiku pro Evropu).

Okumoto shrnuje svůj návrh slovy „čistý a energický“. Hlavními motivy jsou klesající linie střechy, široké boky a podle amerického vkusu i široký nárazník s výraz-nými rohy. Evropská forma ztvárnění předního nárazníku, jež křivkami zakrývá skutečnou výšku čela auta, zde nemá místo. „Nový Civic musí zapůsobit na generaci Y – mladou část populace – a my si myslíme, že čisté a účelné linie je osloví,“ říká Okumoto.

Rozměrově je nová generace Civiku velmi blízká té odcházející, ačkoli Okumoto tvrdí, že díky lepšímu rozvržení interiéru je nyní v kabině více místa. Na autosalonu byl k vidění jak sedan, tak kupé (pro Ameriku s označením Si) a Honda oficiálně vyloučila jakoukoli souvislost těchto aut s novým evropským Civikem, jenž se má představit letos na autosalonu ve Frankfurtu. Základní platformy však budou takřka identické, i když se karoserie i proporce budou lišit podle vkusu cílového trhu. Detaily jako velká centrální koncovka výfuku na kupé Si se do výroby kvůli dražší konstrukci asi nedostanou.