Rýsuje se sériová podoba Bugatti Galibier

Příštím modelem Bugatti by se opravdu měla stát luxusní limuzína. V roce 2014, kdy by měla být ukončena výroba supersportovního kupé Veyron, začne z bran v Molsheimu vyjíždět automobil vycházející ze studie 16C Galibier. Galibier automobilka pod křídly koncernu VW ukázala již v roce 2009 a od té doby je jeho úkolem lákat potenciální zákazníky. Koncept měl mechaniku v podstatě shodnou se supersportem Veyron, tedy pohon všech kol a sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku.

Osmilitrový motor W16 s udávaným výkonem v rozmezí 800 až 1000 koní ovšem logicky našel svoje místo pod přední kapotou (nikoli uprostřed) a místo turbo-dmychadel měl kompresory. Německý list Der Spiegel tvrdí, že má jasné informace o tom, že čtyřdveřová limuzína bude tím autem, které začne Bugatti po Veyronu vyrábět. Dále také tvrdí, že mechanika Veyronu v něm použita nebude. Základem by se měla stát platforma současné generace Audi A8. Problémem Bugatti v rámci koncernu VW bylo a je především to, že nevytváří zisk. A to se má změnit spolu s tím, jak mají stoupnout prodeje značky díky novému modelu.