Elan V6: Kvalita Lotusu se zlepší

Lotus chce u všech svých pěti nových sportovních modelů představených jako koncepty v Paříži použít prostorové rámy z nýtovaného hliníku a hliníkové panely, aby se dostal na kvalitativní standardy výrobců superaut jako Ferrari, Aston Martin nebo Lamborghini. Svou dramatickou proměnu značka představila v Paříži, kde Mickey Rourke a Naomi Campbellová stáhli plachty z Elite 2+2, superauta Esprit, sedanu Eterne i nových modelů s motorem uprostřed Elan a Elise.

Šéfinženýr Lotusu Wolf Zimmerman, ještě před měsícem předseda představenstva AMG, Autocaru prozradil, že se vstupem firmy do vyšších tržních sfér se také dramaticky zvýší kvalita zpracování karoserií i interiérů. Navíc řekl, že vedle sportovních aut v Paříži představený koncept městského auta bude hrát zásadní roli ve strategii společnosti. Nejen proto, aby snížil průměrné emise celé modelové řady Lotusu, ale také protože chce značka nabídnout luxusní městské přibližovadlo ve stejném duchu jako Aston Martin Cygnet. Lotus nyní čelí těžkému úkolu snížit svoje emisní cíle. Jeho nová řada větších a silnějších modelů totiž průměrné emise vydávané Lotusy ve srovnání se současnou modelovou řadou zvýší. Takřka všechny ostatní automobilky je přitom snižují. Zimmerman navíc prozradil, že přeplňovaný dvoulitrový motor pro příští Elise bude vyrábět Lotus. Nepůjde tedy o agregát z produkce koncernu Toyota, na rozdíl od vidlicových šestiválců a osmiválců.