TVR se vrací s roadsterem

Nikolaj Smolenskij, ruský oligarcha a vlastník TVR, se vytasil s plánem na obnovení značky za pomoci nového otevřeného modelu poháněného motorem z Corvette a vyráběného v Německu. Auta by měla být stavěna firmou Gullwing, která se zabývá výrobou nástupce AC Cobry pod názvem AC MkVI. Alan Lubinsky, majitel firmy, nám potvrdil, že diskuze o podobném plánu výroby probíhají, ale zatím nedospěly k jednoznačnému závěru.

Smolenskij koupil TVR v roce 2004 od jeho vlastníka Petera Wheelera za nepotvrzenou sumu odhadovanou na 450 milionů korun. Nebyl ovšem schopen udržet produkci a poptávku, pročež firma v roce 2006 zkolabovala a zhruba 250 zkušených řemeslníků zůstalo bez práce. Smolenskij nyní podle několika různých zákulisních zdrojů plánuje předvést nový model TVR na letošním červencovém Festivalu rychlosti v Goodwoodu. V exkluzivním rozhovoru pro Autocar Smolenskij řekl, že jeho nové auto bude mít modifikovaný ocelový páteřový rám a nezávislé odpružení všech kol, které TVR tradičně používalo na svých předchozích modelech.

Obnovení vývoje a výroby vlastních vidlicových osmiválců nebo řadových šestiválců prý nepřipadá v úvahu, potvrdil Smolenskij. Důvodem jsou vysoké náklady nejen na vývoj, ale i na homologaci. „Vzali jsme v potaz každý dostupný motor, včetně vývoje vlastní jednotky, a motor z Corvette nám vyšel jako nejschůdnější a hlavně nejsilnější možnost, kterou lze opatřit tak říkajíc na klíč. Zabudování do našeho šasi není tak náročný úkol a splníme tak všechny předpisy a regulace.“

V dlouhodobém horizontu by TVR podle Smolenského rádo využilo hybridní technologie. „Vždycky mi přišlo rozumné vyrábět auto s automatem,“ řekl, „ale konstrukce podvozku nám nedovolila použít ani klasický automat, ani robotizovaný manuál. Hybridní koncept by pro nás znamenal, že se můžeme konvenční převodovky kompletně zbavit.“ První generace nových TVR budou otevřené roadstery připomínající Tuscan, Smolenskij totiž věří, že většina zákazníků bude chtít právě otevřená auta. Podle Smolenského je zatím příliš brzy na odhad cen nebo plánování označení, ale nové auto by „nemělo stát více než je evropská cena výkonově odpovídající Corvette“.