Tohle není žádný Lotus! Venom GT, seznamte se...

Páteční poledne a slunce praží tak nemilosrdným způsobem, jak to znáte jen z filmů odehrávajících se v jižní Kalifornii. Obloha má stejný odstín jako oči novorozence. Napadá mě, že je zvláštní myslet na takové věci zrovna na Silverstone v Northamptonshire, zírat vzhůru k nekonečným modrým nebesům a popojíždět kolem okruhu v dieselově klapajícím Land Roveru Discovery. Místo je ale určitě správné: Mezi novými tribunami se míhají barevné kožené kombinézy, vzduch je plný ječivého kvílení superbiků. Vypadají rychle. Zatraceně nebezpečně. Na tomhle mě neuvidíte, pomyslím si s lehkým zděšením. Na to jsem příliš soudný.

Pak si vzpomenu, proč jsem tady, a z klimatizovaného čela se mi začnou řinout kapky lesknoucího se potu. Ach jo. Kvůli tomuhle. Ksakru… Přejedu příjezdový most, dolů směrem k depu, odbočím doleva a tady stojí. Dvojice Hennessey Venom GT – jeden černý, druhý stříbrný – na smažícím sluníčku se vyhřívají jako jedovaté ještěrky. Zblízka nahánějí ještě větší strach – černé auto je prototyp, stříbrné je vůbec první produkční Venom. Za dvanáct hodin bude expedován k zákazníkovi, zatímco my máme hodinu na to, abychom se projeli na okruhu během oběda motorkářů, a společnost mi bude dělat sám John Hennessey. Toto je před-před-předprodukční seznámení s nejnovějším příslušníkem rodu hyperaut, abychom poznali, jak se vyvíjí stroj, jako je tento. Důvod, proč jsem trochu ostražitý? Venom má 1030 koní, váží zhruba 1220 kg a momentálně nemá kontrolu trakce s výjimkou té mechanické v mém pravém kotníku.

Kolem stříbrného auta se rojí lidé v černých košilích Hennessey, odjišťují a otevírají zadní část karoserie, která Venomu dává jeho neznámé proporce. Od C-sloupku vpřed auto identifikujete jako Lotus Exige, ale záď je dlouhá a připomíná závodní GT. Objevuje se John Hennessey, seznamujeme se a John si mě prohlédne od hlavy k patě jen lehce váhavě. Stisk ruky má pevný a přímý a jeho nadšení ohledně auta je neuvěřitelně nakažlivé. Pouštíme se do zasvěcené debaty o autech, ale já jsem nadržený tu věc řídit a nemohu vydržet jen klidně stát.