Brutální americký supersport pojede přes 500 km/h. Fakt?

Američané si věří. Chtějí zadupat do země zkušené výrobce supersportů autem, které má překonat vše v historii. Silou motoru, akcelerací, maximální rychlostí a všemi dalšími pro supersportovní auta důležitými parametry. Akorát o něm nikdo dosud neslyšel. Není to jen pohádka?

Americká firma TranStar představila svoji vizi supersportu Dragger GT, které chce být rychlejší než veškeré supersporty světa. Pořád má jít o auto, které půjde přihlásit do běžného provozu a jezdit s ním třeba každý den do práce. Alespoň v USA by získání běžných poznávacích značek nemělo být problémem. Stejně jako nechat si do něj zamontovat brzdící padáky v případě, kdyby se chtěl majitel tohoto budoucího „nejrychlejšího auta na světě“ zúčastnit závodů dragsterů. S poznávací značkou…

První zveřejněné parametry jsou… No, prostě neuvěřitelné. Nechme promluvit čísla: hmotnost 1360 kilogramů, výkon 2000 koní a točivý moment 2710 Nm z dvěma turbodmychadly přeplňovaného osmiválce o objemu 9,3 litru; stovka za 1,5 sekundy, čtvrt míle (cca 400 metrů) za 6,7 v rychlosti 328 km/h a maximální rychlost přes 500 km/h. To má být legrace? Ne, oni to myslí smrtelně vážně. Jsou to totiž Američané…

To vše při použití závodního paliva, na běžný americký benzín s oktanovým číslem 91 bude mít tento nový supersport výkon „jen“ 1200 koní. I tak by se měl stát nejrychlejším autem planety. Co na tom, že jeho parametry nepůsobí zrovna důvěryhodně. Třeba sprint na 100 km/h za 1,5 sekundy žádné auto s pohonem zadních kol zatím nedokáže, ať už má jakkoliv silný motor: větší zrychlení totiž zadní pneumatiky nejsou schopné přenést. Navíc všechna ta fantastická čísla vycházejí jen z předběžných kalkulací, žádný funkční prototyp tohoto zlomového supersportu zatím neexistuje.

Karbonový roadster se sundavacím střešním dílem se má ručně vyrábět podle požadavků zákazníků. Na výběr bude z několika verzí, od závodní až po luxusní. Základní verze by měla stát 450 000 dolarů, v přepočtu zhruba 9 milionů korun. V poměru k jeho teoretickým výkonům jde o láci. Během příštího roku má společnost vyrobit pět aut, z nichž jsou dvě již prý objednaná. Vzhledem k nabízeným výkonům to není moc.

Jenže, budou vůbec nějaké? Koncern VW investoval neskutečné peníze do vývoje Bugatti Veyron, aby překonalo rychlost 400 kilometrů v hodině. Kvůli tomuto požadavku se jeho výroba zpozdila o několik let. Říká se, že na každém autu prodávaném za základní cenu zhruba 1,1 milionu eur bez daní prodělá Bugatti zhruba dvojnásobnou sumu. A najednou je tu nová americká firma, která „se vytasí“ s mnohem neuvěřitelnějšími čísly, jejichž důvěryhodnost chce podpořit známými jmény z americké automobilové branže. Třeba konstruktérem supersportu Saleen S7.

Wow! Nezbývá než počkat na výsledky. Jestli se nějaký funkční prototyp vůbec objeví a splní udávané přísliby, nebo projekt Dragger GT nenápadně vyšumí. Tak jako mnoho podobně ambiciózních nových amerických výrobců aut. Let’s go boys, ukažte nám že jste nejlepší. Bugatti je jen trapná předražená plečka!

(hs)