Ferrari 599 GTO: legenda se vrací

Podívejte se na něj. Tohle je jednoduše nejrychlejší a nejvýkonnější silniční Ferrari, jaké kdy vzniklo. Jmenuje se 599 GTO, stojí v přepočtu devět milionů a katapultuje koncepci V12 vpředu na úplně jinou úroveň dynamických schopností.

Díky důkladnému seznamu změn (na motoru, převodovce i podvozku a také brzdovém systému, na aerodynamice i elektronice) se podařilo, že 599 GTO zajela tovární okruh Fiorano rychleji než třicetimilionové Enzo. Navíc se těšte na lepší komunikaci s řidičem i digitální interakci, na jakou jsme u Ferrari nebyli dosud zvyklí. Je také úspornější a vypustí méně emisí než 599 GTB.

Jde v podstatě o verzi výjimečné 599XX, homologovanou pro silniční provoz. GTO podědilo mnoho detailů i chytrých inženýrských nápadů od svého okruhového sourozence. Koneckonců, mohli jste si to přečíst v jednom z únorových čísel Autocaru. Dvanáctiválec, stejný jako v 599XX, si vzali ještě do parády a zdvihátka ventilů ošperkovali karbonem tvrdým jako diamant, což spolu s dalšími komplexními úpravami zvýšilo efektivitu motoru o 12 procent. Má také nové výfukové potrubí a kompletně převrtané sání, které zajišťuje, že auto zní hlasitěji a ještě výrazněji uvnitř kokpitu, a přitom vyhoví hlukovým normám. Údaje o výkonech a točivém momentu zní samy o sobě přímo monumentálně. Šestilitrový dvanáctiválec GTO produkuje skoro neuvěřitelných 670 koní v 8250 otáčkách a 620 koní při 6500 otáčkách. Vezměte si, že GTB má „jen“ 620 koní… Přihlédněte k tomu, že toto auto je o 100 kg lehčí, a snad si dokážete představit, jak moc silné GTO je.