Výzva k řidičské neposlušnosti

Pokud nepočítám možnost občas si písemně ulevit na stránkách časopisu Autocar, do nedávné doby jsem se nikdy nezúčastnil něčeho, co by se dalo nazvat veřejným protestem. Možná proto, že mám tuto vymoženost demokracie spojenou spíše s demonstracemi za omezování života většiny (v jakékoli formě) nebo s bojem za právo nastěhovat se do prázdného cizího domu (za účelem postupné demolice), než že bych v tom viděl skutečný nástroj k prosazování dobrých myšlenek.

Kromě toho mám přirozený strach ze situací, kdy se lidé mění v dav. Lidé v davu mají nebezpečný dar. Od jistého momentu, který nelze vyjádřit přesným počtem hlav, podvědomě podléhají skupinovému myšlení, přestávají se řídit vlastním rozumem a začnou se chovat jako jeden velký organismus. Pak stačí pouze dostatečně hlasitý podnět nějakého křiklouna s vůdcovskými ambicemi a i ta nejhloupější myšlenka nebude pro stádo dost šílená, aby mu zabránila změnit se v neřízenou smečku.

Ve spoustě lidech, kteří uvažují podobně – samozřejmě mluvím zejména o těch, kteří musejí každý den sednout za volant – se ale něco zlomilo. Zavedení nesmyslné padesátky na víceproudových silnicích v Praze, která má bez prokazatelných studií snížit hlučnost, nebylo tím hlavním důvodem, ale pouze spouštěcím mechanismem, kdy si řidiči řekli, že už toho bylo dost. Nechceme přihlížet tomu, jak se vlivem zavádění nevyužívaných cyklostezek mění hlavní silnice ve městě na ucpané jednosměrky, vadí nám vymítání aut vytvářením zpoplatněných zón a nebudeme se založenýma rukama čekat, až metropole plíživým způsobem připraví dokonalé podhoubí pro vybírání mýta.

Takže tak, jak jsme se před několika dny připojili ke koloně protestujících řidičů, kteří na tento problém poprvé upozornili, se chceme veřejně názorově připojit k lidem z internetového portálu ovce.eu, autoweb.cz a dfens-cz.com. Protože jak říká zakladatel posledně jmenovaných stránek, „aktivisté jsou úspěšní, protože oni jsou aktivní a ostatní jsou pasivní“. A pasivitě je, doufám, konec.

(Miro Mihálik)